限奶令 物流公司人員隨時坐監!

限奶令 物流公司人員隨時坐監!

 

事先聲明，筆者支持限奶令，只是覺得當中細節要寫得細膩。

在「限奶令」實施之後，有不少的公司稱可為客戶寄貨(奶粉)上大陸，但社會大眾沒有注意到，「限奶令」是適用於所有帶貨出境的人士，包括中港客貨車司機、飛機機司及船隻船長等。

 

 

物流公司可能犯法

市民不時使用郵政或速遞服務把物品送到海外或內地，這些的物流服務一般以小件包裝，混合其他貨件，一櫃一櫃送到境外，物流公司的人員會考慮到貨物的大小、重量及送達地點等情況進行「切櫃」，如果當中有幾個包裹內的奶粉總量多於1.8kg就是違法！

可笑的是，如果使用貨機空運，理論上每機可帶出境的奶粉是機組人員數 x 1.8kg；如果使用貨車運貨，就是(司機+跟車) x 1.8kg。

這個問題應該不會影響代理商大批大批轉運的服務(他們會申請清關紙的相關文件)，可是在「限奶令」下，小小的包裹就成為焦點，物流公司不能在短短的數小時申請大量的文件，若果司機 / 機司明知貨物中有起過1.8kg奶粉，還是送運，即是違法，同樣物流公司持牌人+「切櫃」員明知貨物中有起過1.8kg奶粉，還是給司機 / 機司送運，亦是違法。

事件看似怪異，卻是事實，亦防上水客集團有組織地利用物流運走奶粉。

 

 

有如回到未改革開放的年代

小小的題外話，有位老街坊多年前提及，大角咀有一門小工業，就是「包豬肉」，其實是工業式寄包裹，當年內地物資短缺，香港人會用盡郵寄物品的重量把物資寄回內地，他們會以綿布包裝兩罐煉奶及少量物品(看似街市以報紙草繩包肉類的包包)，綿布補衫、煉奶食用、罐在老家重用又重用，這老街坊就是看準這包包，以工業式為客人包買包寄，賺取第一金。

今天，矣，人為賺錢，竟可斷嬰兒糧食，還可以稱為人嗎？