南丫海難發生一年多，一批死者家屬昨在立法會議員涂謹申陪同下，跟警方代表會面。死者家屬之一的古太表示，警方不肯確認有沒有針對海事處審批圖則和驗船的工作，進行刑事調查。她認為，警方是家屬唯一存寄望的執法機構，海難涉及39條人命，希望警方加把勁調查。
一班南丫海難死者家屬，昨早由涂謹申陪同，跟警方代表在西灣河水警總部會面。雙方會晤約一小時，家屬之一古太表示，警方不肯確認有沒有針對海事處審批圖則和驗船的工作，進行刑事調查，只回應會全面、公平、公正跟進，亦沒有透露有沒有邀請海事專家協助調查工作。她表示，警方是家屬唯一存寄望的執法機構，海難涉及三十九條人命，希望警方加把勁調查。
另外，因應南丫海難事故進行的檢討，政府昨刊憲修訂船隻安全標準工作守則，海事處會分階段在一年內推行。
撞船事故調查委員會今年4月提出一系列改善海上安全的建議。海事處與業界商討後刊憲，修訂本地船隻安全標準的工作守則。當中規定所有載客超過100人的船在黑夜及能見度低時，除船長外須有一名船員協助瞭望，高速船則在任何時間都須有一名船員協助瞭望。所有負責瞭望工作的海員至少每五年做一次視力測試。守則還規定檢討渡輪及小輪的最低安全船員人數，加強船上救生衣的相關說明和指示，主甲板以下的水密門須裝設警報器，警報器顯示器要設在駕駛室，水密門在開啟狀態時會發出警報。
