【網上論壇】沉船真相 等了太久 (民主黨油尖旺社區主任 李偉峰)
2012年10月1日,南丫島榕樹灣海面發生了香港回歸以來最嚴重的海上事故,南丫四號被海泰號攔腰撞擊,在不足兩分鐘沉沒,多人被困船內,活活浸死,慘劇造成39人死亡及逾80人受傷,部份死者家屬及傷者現在仍需服用精神科藥物以減輕傷痛。而他們一直追求的事件真相,政府卻一拖再拖。
事件擾攘近三年,涉事的兩名船長分別判監,有家屬表示只能無奈地尊重法庭裁決,亦有家屬明言對判決表示極為不滿,惟律政司已決定不提上訴,事件暫時告一段落。既然這部份已告一段落,政府應該即時處理海事處官員的責任!
對於海事處的官員,律政司現時只是分別檢控蘇平治在2007年至2013年涉嫌公職人員行為失當罪;以及黃鑑清在宣誓下作假證供罪(宣稱自己在2012年驗船時,看見船上存放了兒童救生衣)。但倫明高法官調查報告中,已顯示南丫四號本身存在的多項問題,加速船隻沉沒及造成更多傷亡,除了「從未存在的兒童救生衣」之外,還有「消失的水密門」。
「消失的水密門」是指在船的原有設計一道水密門不見了,而驗船的海事處人員竟稱沒有發現,律政司竟然認為該名海事處人員不涉及刑事責任。我們用常理來想,因為有一道水密門沒有設置,又沒有被驗船主任發現,在撞船後加速了船隻下沉時間,使乘客的逃生時間減少,連帶在海上漂浮的乘客亦不能再次進入船隻救人,這是誰的責任呢?相信「消失的水密門」就是關鍵所在,而打開這謎團的,就在海事處的六人小組報告。
運房局早在2014年4月已完成六人小組內部調查報告,調查造船及驗船等程序有否涉及海事處內的人為失誤。運房局局長曾表示預期報告會公開,惟現時只有律政司、運房局、海事處及警方內部部份官員有權閱讀六人小組報告全部內容。政府當局試圖掩飾真相,阻撓家屬及公眾的知情權。追求真相,部份死者家屬透過控訴特區政府,才可以經代表律師獲得一份不完整的報告,而且不能向第三方提及報告內容。嚴格來說,如家屬因事件困擾而需要尋求精神科醫生協助,亦不能向醫生談及報告,何來紓困?
立法會方面,早在2014年中通過動議,要求運房局向立法會提供六人小組報告,局方卻遲遲未作安排,直到2015年才有條件地給議員閱覽。議員不能在閱讀時抄寫,亦不能事後背默,更可笑的是,運房局不准涂謹申攜同倫明高法官的獨立調查報告部份內容、運房局調查報告的摘要,以及涂自行研究的資料入場與六人小組報告作比對。這明顯是阻礙立法會議員履行公職。
筆者認為,死傷者及其家屬以及公眾如未能閱讀報告,無從判斷律政司檢控與否的決定是否合理。而運房局處理鉛水事件時就果斷得多,同樣涉及公眾利益,涉事者可能會被公眾「公審」,運房局依然即時公開涉事水喉匠的身份,事後更稱是因為回應傳媒詢問才公開。如果今日再有傳媒詢問海難事件,運房局又會否用2015年下旬的標準,開誠布公,向公眾交代事件呢?特首,閣下上任三年亦未能公開沉船真相,實在太久了,是否要待你下台,才有機會公開報告內容呢?
【網上論壇】沉船真相 等了太久 (民主黨油尖旺社區主任 李偉峰)